即将上市的四缸小钢炮，凯越400RR和川崎ZX-4R，你更期待哪一款？

我是骑士分享。奉行“万般皆下品，唯有四缸高”选车法则的小伙伴注意了，在五月中下旬将会有两个狠角色登场，它们分别是凯越400RR和川崎Ninja ZX-4R，并且后者已经开始接受预订。

(资料图片)

那么对于观望的你来说，在这两款车型中会更期待哪一款呢？

有人说这两款车不在同一个级别，确实，虽然它们排量相等，但在品牌背景，性能表现，最终价格等方方面面都会有差异，所以本期并不是跨界大比拼，更多就是车辆的一个特点解读，以及潜在用户的分析。

1.凯越400RR

这款车其实早在去年就已经亮相，并且可能有小伙伴已经体验了它性能表现，但鉴于它当时的颜值，所以并没有火出天际，反而还成为了车友们茶余饭后的谈资。

但凯越虚心接受了广大车友的建议，对其外观进行了整改，并从最新图片来看，它的颜值和攻击元素还是有了一定提升，至少要比早期车型看着会舒服一些。

不过客观来说，凯越的外观设计相较于它追求性能的表现而言，还是会差点意思，所以这款车的卖点根本不在外观上，换句话说它不管如何改都会有人吐槽，这就好比我的文章因为水平有限被人骂一样，就算我怎么用心，也无法达到别人想象中的样子。

但是作为一款国产车型，能将四缸车进行量产，并取得不错的成绩实属难得。据悉，该车所使用的直列四缸发动机，实际排量399cc，最大功率50KW，最大扭矩36N·m，动力特性偏高转，百公里加速4.2秒，极速218km/h。不管是数据还是性能都会碾压同级国产车型，是一款名副其实的小钢炮。

因此这款车的最大看点就是性能，而它会比较适合，已经玩腻了中小排量国产仿赛的一批用户，比如321RR的过渡型选手，就会很容易被这款车所吸引。

2.川崎ZX-4R

这款车应该是今年二月份被媒体爆出来的，不过它已经在海外市场正式上市，KRT版本售价约等于人民币6.5万。就自身表现来看，这款车的段位会更高，并且价格也会比较高调，有媒体人估测内地版售价会在9万左右。

但是这款车的诱惑力依然很高，因为它将拥有家族化的配色和风格以及很有辨识度的外观和中排量车型特有的激进表现，也将会很容易成为同级车型中的小钢炮。

以这款车的发动机为例，它实际排量399 cc，最大马力77匹，冲压进气后能达到80匹，最大扭矩42N·m，最高时速243km/h。并且还会有配置层面的亮点，比如双向快排，四级牵引力控制，气囊式中置多连杆减震等。所以这款车的实力不容小觑。

但这款ZX-4R所面对的用户就有点不好确定了，这主要还是它的价格所造成的，因为9~10万内可供选择的日系车型还是比较多的，比如川崎的Z900，本田的CB650R等，这就让潜在用户非常犹豫，毕竟我们还没有实现驾照分级制度，所以目前来看只有真爱才会选择。

到这里还是文章开头所说的那个问题，这两款车你会更期待哪一款呢？

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